Licence EASA PART 66 (Technicien de maintenance aéronautique B1/B2)
Préparer les examens théoriques de la Licence EASA PART 66 pour exercer dans le domaine de la maintenance aéronautique, selon la spécialité visée : maintenance mécanique et électrique des avions ou hélicoptères (B1) ou systèmes avioniques et électriques des aéronefs (B2).
112 à 273 h
De 1 à 12 personnes
100% théorique
pratique
En centre et à distance (e-learning)
La formation Licence EASA PART 66 Technicien de maintenance aéronautique B1 et B2 d’Air Formation prépare aux examens de la formation de base PART 66, selon quatre catégories : B1.1, B1.2, B1.3 et B2. Elle s’adresse aux personnels souhaitant obtenir une licence européenne EASA PART 66, aux mécaniciens qualifiés PART 145 souhaitant approfondir leurs connaissances ainsi qu’aux mécaniciens militaires en reconversion civile. Le parcours associe travail en autonomie, révision, préparation aux examens et examens finaux, autour des modules réglementaires correspondant à la catégorie choisie. La réussite des examens permet d’obtenir le certificat de réussite EASA PART 66 / certificat EASA Part 147 correspondant aux modules validés, étape du parcours vers l’obtention de la licence PART 66.
Catégories proposées
B1.1 – Avions à moteur à turbines
Opérations sur les systèmes mécaniques et électriques des avions à moteur à turbines.
B1.2 – Avions à moteur à pistons
Opérations sur les systèmes mécaniques et électriques des avions à moteur à pistons.
B1.3 – Hélicoptères à moteur à turbines
Opérations sur les systèmes mécaniques et électriques des hélicoptères à moteur à turbines.
B2 – Avionique
Opérations sur les systèmes avioniques et électriques des aéronefs. Air Formation
Objectifs
- Délivrer des APRS à travers l’Europe et les pays membres pour les catégories B1.1, B1.2 et B1.3.
- Préparer les participants à réussir les différents examens de la licence Partie 66 dans le cadre de la formation de base.
Prochaines sessions et tarifs
Contactez-nous pour découvrir nos tarifs, les dates disponibles et le programme détaillé de la formation.
Demander un devisFinancements
Employeur
L’employeur peut financer tout ou partie d’une formation dans le cadre du plan de développement des compétences, afin de renforcer les savoir-faire des salariés et répondre aux besoins de l’entreprise.
Financement personnel
Le salarié ou le particulier peut financer lui-même sa formation, en mobilisant ses économies ou son Compte Personnel de Formation (CPF), selon ses besoins et ses objectifs professionnels.
OPCO
Un OPCO (Opérateur de Compétences) est un organisme qui accompagne les entreprises dans le développement des compétences de leurs salariés. Il contribue au financement de la formation professionnelle, notamment pour l’alternance (apprentissage, professionnalisation).
Programme
Tronc commun aux catégories B1.1, B1.2, B1.3 et B2
- Module 1 : Mathématiques
- Module 2 : Physique
- Module 3 : Principes essentiels d’électricité
- Module 4 : Principes essentiels d’électronique
- Module 5 : Techniques numériques / systèmes d’instrumentation électronique
- Module 6 : Matériaux et matériels
- Module 7A : Procédures d’entretien
- Module 8 : Aérodynamique de base
- Module 9A : Facteurs humains
- Module 10 : Législation aéronautique Air Formation
Modules spécifiques B1.1 – Avions à moteur à turbines
- Module 11A : Aérodynamique des avions à turbine, structures et systèmes
- Module 15 : Turbine à gaz
- Module 17A : Hélice Air Formation
Modules spécifiques B1.2 – Avions à moteur à pistons
- Module 11B : Aérodynamique des avions à pistons, structures et systèmes
- Module 16 : Moteur à pistons
- Module 17A : Hélice Air Formation
Modules spécifiques B1.3 – Hélicoptères à moteur à turbines
- Module 12 : Aérodynamique des hélicoptères, structures et systèmes
- Module 15 : Turbine à gaz Air Formation
Modules spécifiques B2 – Systèmes avioniques et électriques
- Module 13 : Aérodynamique des aéronefs, structures et systèmes
- Module 14 : Propulsion Air Formation
Détails
- Public concerné : personnels désirant obtenir une licence européenne EASA PART 66 ; personnels mécaniciens qualifiés PART 145 désirant approfondir leurs connaissances ; mécaniciens militaires en reconversion civile.
- Prérequis : aucun
- Accessibilité aux personnes handicapées : information non disponible dans les programmes de formation fournis.
- Références réglementaires : formation et examens associés indiqués par Air Formation comme conformes à l’appendice III de l’annexe III du règlement (UE) n° 1321/2014, dans sa dernière édition. Air Formation est présenté comme organisme agréé de formation à la maintenance et d’examen EASA PART 147
- Intervenants : le guide mentionne des formateurs experts / instructeurs expérimentés, sans préciser leurs qualifications individuelles.
